Motor de arranque FORD Scorpio 2900 i 4x4 Sedã 145cv
10 resultados
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DA SILVA S.A.S. - ref. 021221 - Motor de arranque
- A saber:
- Potência (kW): 1,4
- Número de dentes: 9
- Condição da peça: Recondicionado
- Sentido de rotação: Horário
- Tensão: 12
- Número de informação técnica: BT05
- Sentido de rotação: No sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de furos de fixação: 2
- Código de identificação do tipo de conector: SOL66
247,40 €PVP*
LUCAS - ref. LRS00745 - Motor de arranque
- A saber:
- Potência (kW): 1,1
- Número de dentes: 9
- Diâmetro: 76
- Condição da peça: Recondicionado
- Borne: M8, PIN"50"M6
- Sentido de rotação: Horário
- Peso: 3,8
- Tensão: 12
- Sentido de rotação: No sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de furos de fixação: 2
265,83 €PVP*
DA SILVA S.A.S. - ref. 020470 - Motor de arranque
- A saber:
- Potência (kW): 1,4
- Número de segmentos: 3
- Número de dentes: 9
- Com redutor: Sim
- Tipo de caixa de velocidades: Com caixa de redutoras
- Condição da peça: Recondicionado
- Sentido de rotação: Horário
- Número de furos roscados: 3
- Tensão: 12
- Número de informação técnica: BT05
- Sentido de rotação: No sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de furos de fixação: 3
- Código de identificação do tipo de conector: SOL65
289,65 €PVP*
CEVAM - ref. 3553 - Motor de arranque
- Para veículo com:
- Data de produção do veículo: Até 01/1992
- A saber:
- Potência (kW): 1,4
- Número de dentes: 9
- Diâmetro: 76
- Condição da peça: Recondicionado
- Montagem original: Bendix/Bosch
- Borne: B+M8, EXCM6
- Sentido de rotação: Horário
- Tensão: 12
- Sentido de rotação: No sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de furos de fixação: 2
256,82 €PVP*
DA SILVA S.A.S. - ref. 020373 - Motor de arranque
- A saber:
- Potência (kW): 1,1
- Número de dentes: 9
- Com redutor: Sim
- Tipo de caixa de velocidades: Com caixa de redutoras
- Condição da peça: Recondicionado
- Sentido de rotação: Horário
- Tensão: 12
- Sentido de rotação: No sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de furos de fixação: 2
- Código de identificação do tipo de conector: SOL60
441,36 €PVP*
VALEO - ref. 460313 - Motor de arranque
- Para veículo com:
- Tipo de caixa de velocidades: Caixa manual de 5 velocidades
- Código do motor: BRC
- Número de motor TECDOC: 4443, 1154
- Data de produção do veículo: A partir de 01/1990
- A saber:
- Potência (kW): 1,1
- Número de dentes: 9
- Com o conjunto: Sim
- Condição da peça: Recondicionado
- Borne: NO
- Gama fornecedor: VALEO RE-GEN ECHANGE STANDARD
- Sentido de rotação: Horário
- Peso: 3,96
- Tensão: 12
- Sentido de rotação: No sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de furos de fixação: 2
- Posição/grau: R38
- Número de furos: 2
513,52 €PVP*
DRI - ref. 319038092 - Motor de arranque
- A saber:
- Potência (kW): 1,1
- Número de dentes: 9
- Diâmetro: 76
- Condição da peça: Recondicionado
- Borne: M8, PIN"50"M6
- Sentido de rotação: Horário
- Peso: 3,8
- Tensão: 12
- Sentido de rotação: No sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de furos de fixação: 2
255,18 €PVP*
SNRA - ref. FO9019 - Motor de arranque
- A saber:
- Potência (kW): 1,4
- Sentido de rotação: No sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de dentes: 9
- Sentido de rotação: Horário
- Número de informação técnica: C014
- Tensão: 12
- Número de furos de fixação: 2
151,54 €PVP*
QUINTON HAZELL - ref. QRS1547 - Motor de arranque
- A saber:
- Potência (kW): 1,4
- Borne: 30(M8), 50(M6)
- Número de dentes: 9
- Tensão: 12
- Número de furos de fixação: 2
146,90 €
406,88 €PVP*
ELSTOCK - ref. 25-1357 - Motor de arranque
- Para veículo com:
- Data de produção do veículo: Até 12/1992
- A saber:
- Potência (kW): 1,4
- Número de dentes: 9
- Diâmetro: 76
- Condição da peça: Recondicionado
- Borne: M8, PIN"50"M6
- Sentido de rotação: Horário
- Peso: 3,53
- Tensão: 12
- Sentido de rotação: No sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de furos de fixação: 2
475,27 €PVP*
* Preço de referência com base nos preços recomendados pelos fabricantes de equipamentos (índice de preços 2026).
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