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Catalisador

Qual é o papel do catalisador no seu sistema de escape?

O catalisador ou conversor catalítico está integrado na linha de escape do seu veículo. A sua função é reduzir o nível de poluentes nos gases de escape, transformando moléculas tais como monóxido de carbono, dióxido de azoto, ou hidrocarbonetos não queimados no caso dos motores diesel, em emissões menos poluentes. É composto principalmente de um núcleo cerâmico poroso rodeado por uma liga metálica rara. Nos veículos diesel recentes, é agora obrigatório combiná-lo com um filtro de partículas, que é responsável pela retenção das partículas finas geradas pela combustão do combustível diesel.

Quando mudar o catalisador do seu carro?

Em condições normais de funcionamento, a vida útil do seu conversor catalítico é de aproximadamente 120.000 km. No entanto, a combustão incorrecta, fugas de óleo ou fugas no sistema de escape podem encurtar a vida útil do catalisador ou mesmo causar danos graves. Fumos de escape inusitados, perda de potência ou ruídos metálicos sustentados podem ser sinais que levam à sua substituição.

Porquê mudar o seu catalisador?

Um conversor catalítico automóvel em mau estado não desempenha adequadamente a sua função de reduzir as emissões poluentes. Para além dos danos ambientais, o seu veículo poderá deixar de cumprir as normas e poderá ser sujeito a uma sanção no caso de uma inspecção sem aviso prévio. Em qualquer caso, muito provavelmente reprovará no próximo controlo técnico. Além disso, um conversor catalítico entupido perturba o funcionamento do motor, levando ao aumento do consumo de combustível, à redução do desempenho e ao desgaste prematuro.

Outras perguntas feitas para Catalisador

No seu carro, o conversor catalítico é parte integrante do sistema de escape. Encontrá-lo é simples. O conversor catalítico está localizado perto do colector de escape, não longe do motor, para que possa beneficiar do seu calor e aquecer mais facilmente. Se quiser trabalhar no catalisador do seu carro, vai encontrá-lo mesmo ao lado do filtro de partículas, na saída do motor.

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