Conjunto de parafusos de culaça

Qual é o papel do seu conjunto de parafusos para a culatra?

Os parafusos da cabeça do cilindro ligam a cabeça do cilindro (constituída pela cambota e pelas válvulas de admissão e escape) ao motor inferior (constituído pelo cárter, pistões e cambota) através da junta da cabeça do cilindro. Existem pelo menos 10 parafusos para um motor de 4 cilindros ou 14 a 16 para um motor de 6 cilindros. Asseguram uma distribuição equilibrada do esmagamento da junta e a selagem do sistema de combustão. Estes fixadores com roscas elaboradas estão disponíveis em muitos tamanhos (comprimentos ou diâmetros) dependendo do tipo de motor, ou mesmo no mesmo motor. A sua alta resistência torna-os capazes de suportar uma sucessão de esforços de alta intensidade durante muito tempo.

Quando mudar o seu conjunto de parafusos da cabeça do cilindro?

A substituição dos parafusos está intimamente associada à reparação de uma junta de cabeça avariada. Os sintomas frequentes de um ciclo de combustão com fugas são um fumo branco intenso do tubo de escape, um aumento do nível de óleo, uma queda inexplicável do líquido de arrefecimento e uma temperatura muito elevada no bloco do motor. Ao ralenti, podem-se ouvir ruídos de disparos errados.

Porquê mudar o seu conjunto de parafusos de cabeça de cilindro?

A mudança do parafuso da cabeça do cilindro é necessária para assegurar que a cabeça do cilindro e o(s) cilindro(s) são sempre selados. A interdependência mecânica destas peças proporciona ao condutor uma combustão optimizada, que resulta num funcionamento suave do motor, sem solavancos, sem sobreaquecimento e sem consumo excessivo de óleo. Recomenda-se vivamente a utilização de novos parafusos na remontagem da cabeça do cilindro.