
Óleo de caixa de velocidadesFEBI BILSTEIN - ref. 39096
87,60 €
Garanta a compatibilidade das peças identificando o seu veículo.
Quer seja automática ou manual, a caixa de velocidades necessita de uma maior ou menor quantidade de óleo para o seu bom funcionamento, mas também para limitar o desgaste devido ao atrito dos vários componentes que a compõem. Entre as suas propriedades, para além de lubrificar os metais, mantém uma temperatura de funcionamento adequada. Com o tempo, fica saturado com partículas de metal e perde a sua eficácia. O óleo utilizado para uma caixa de velocidades automática é muito mais solicitado do que um óleo de caixa de velocidades mecânica, não têm as mesmas características porque não têm as mesmas necessidades. Uma caixa de velocidades manual contém uma média de dois litros de óleo, em que as engrenagens são imersas para serem lubrificadas, bem como todos os rolamentos. A complexidade do funcionamento de uma caixa de velocidades automática requer uma capacidade de óleo muito maior. São necessários pouco mais de seis litros em média, até doze litros para os mais exigentes, com propriedades muito mais importantes e variadas, o óleo da caixa de velocidades não actua como um simples lubrificante, é antes um órgão principal, circula sob pressão através de numerosos canais para acoplar as diferentes relações de transmissão seleccionadas. Está sob muito mais stress do que um óleo de caixa de velocidades mecânica e desgasta-se muito mais depressa.
O óleo das caixas de velocidades mecânicas nem sempre tem uma recomendação de substituição definida pelo fabricante, aconselha-se a sua substituição antes de 100.000 kms, aproveitamos também quando intervimos sobre a embraiagem ou sobre os eixos cardan. Para caixas de velocidades automáticas, o intervalo de substituição varia muito de um fabricante para outro, em média a cada 60.000 kms, é preferível substituí-lo por um filtro, também chamado coador.
A fim de continuar a utilizar uma caixa de velocidades eficiente e saudável, é importante ter um óleo de alto desempenho para suportar todas as suas tensões mecânicas, a fim de evitar uma avaria muito mais dispendiosa.

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