Filtro de partículas (FAP Diesel)

Qual é o papel do seu filtro de partículas / DPF?

O Filtro de Partículas é um componente da linha de escape. Colocado no início da linha de escape, logo após o conversor catalítico, por vezes combinado com este último, o DPF actua como uma peneira, retendo as partículas finas de fuligem resultantes da combustão interna do combustível, a fim de reduzir a poluição atmosférica. Está num circuito muito complexo, uma espécie de labirinto, sob a forma de um favo de mel produzido num tipo de cerâmica rugosa, que prende as partículas forçando a passagem de gases de escape através dela, esta acumulação de fuligem retida nas suas paredes obstrui o fluxo de gases após vários milhares de quilómetros, razão pela qual é necessária uma regeneração quase automática, vários sensores informam o computador dos vários parâmetros para monitorizar o seu estado, a limpeza do filtro de partículas é activada quando os seus parâmetros são críticos e as condições de condução o permitem. Existem vários métodos de regeneração, mas o princípio permanece o mesmo: é a unidade de controlo do motor que organiza uma estratégia quando as condições de condução são boas para aumentar significativamente a temperatura dos gases de escape assim que estes deixam o motor. O objectivo do processo de limpeza é eliminar as partículas de fuligem retidas no bolo de cerâmica, atingindo aproximadamente 600°C na entrada do favo de mel, para as destacar e evacuar de forma menos poluente. Os aditivos de combustível facilitam a regeneração com menos de 500°C, outros motores utilizam um posto de injecção de combustível para aumentar a temperatura.

Quando deve mudar o seu filtro de partículas / DPF?

Como todos os filtros, atingirá a saturação, as regenerações não são suficientes para limpar completamente as paredes do filtro, e ainda menos quando o veículo não é utilizado por tempo suficiente numa viagem para completar um ciclo de regeneração, o que requer uma temperatura difícil de atingir. Quando a regeneração já não é eficaz, o filtro de partículas está entupido, os gases de escape estão muito mais lentos, o motor mostra sinais de fraqueza, os alertas de mau funcionamento são comunicados pelo computador de bordo, é altura de o substituir!

Porquê mudar o seu filtro de partículas / DPF?

Para manter um desempenho eficiente do motor e respeitar o ambiente. Continuar a conduzir com um filtro de partículas carregado levará a um aumento do consumo de combustível, uma consequente falta de potência, com o risco de danificar outros componentes, tais como o turbo ou causar danos mecânicos internos ao motor, mas muitas vezes o computador de gestão do motor limita a sua gama de utilização para evitar mais danos!

Outras perguntas feitas para Filtro de partículas

Também conhecido como:
Limpa FAP para motores a gasóleo ⋅ Limpa FAP e turbo ⋅ Limpa FAP sem desmontagem ⋅ Desincrustante de filtro de partículas